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May 31, 2023

Il garage sotterraneo fa avanzare la massa di legname in BC

I parcheggi sotterranei sono tradizionalmente realizzati in cemento, ma il processo di costruzione richiede supporti temporanei, casseforme, armature in acciaio e molto tempo per versare il cemento.

I parcheggi sotterranei sono tradizionalmente realizzati in cemento, ma il processo di costruzione richiede supporti temporanei, forme di costruzione, acciaio di rinforzo e molto tempo per versare il materiale cementizio e consentire la maturazione della soletta.

C'è anche il carbonio aggiunto dal cemento e dall'acciaio.

Massive Canada Building Systems Inc., un produttore di edifici modulari e in legno di massa con sede a Port Moody, BC, spera di cambiare la situazione. L'azienda si è assicurata un contratto per progettare e costruire un parcheggio sotterraneo a un solo livello in legno massiccio su un lotto di proprietà di 1,3 acri sulla North Road a Gibsons.

Sarà il primo parco sotterraneo in legno di massa in assoluto in Canada.

"L'idea di un massiccio parco in legno è quella di ridurre la quantità di cemento e l'elevata impronta di carbonio di cemento e acciaio", afferma il CEO dell'azienda Gaetan Royer. “Solo il perimetro del parco e le sue fondamenta saranno in cemento. Tutti i montanti e le travi interni saranno in legno massiccio. La parte superiore del parco sarà ricoperta con pannelli di legno lamellare a strati incrociati. Una superficie di copertura renderà impermeabile l’intero podio”.

Massive Canada è uno dei tre proprietari della proprietà. Il progetto è in fase di progettazione dettagliata e i proprietari intendono presentare la domanda di autorizzazione edilizia questo autunno e avviare la costruzione entro la fine del 2024. La società ha avuto discussioni preliminari con la città di Gibsons e altre autorità approvatrici.

Il tetto del parco, sostenuto da travi a fascia su pali di legno, costituirà la base per un condominio in legno massiccio di sei piani, contenente 109 unità abitative in affitto e 14 case a schiera a due piani. Il 20% degli appartamenti saranno affittati a prezzi accessibili e sei saranno accessibili alle persone su sedia a rotelle.

Tutti i muri di sostegno e i montanti all'interno del parco saranno in legno ingegnerizzato. I pali sosterranno travi lamellari e pannelli di legno per formare il podio. Massive consegnerà le case a schiera a due piani sul sito completamente assemblate.

"In questo progetto specifico, Massive Canada utilizzerà pali e travi in ​​legno lamellare", afferma Royer. "Utilizzeremo anche pannelli CLT di vari spessori in base alle specifiche del nostro ingegnere strutturista."

I pannelli di legno ingegnerizzato saranno fissati gli uni agli altri per formare un diaframma strutturale rigido che sarà fissato alle pareti interne attorno al vano ascensore e alle scale. Verrà inoltre fissato ai muri perimetrali.

Si prevede che la costruzione in legno costerà meno di un parcheggio in cemento di dimensioni simili. La progettazione tiene conto di una varietà di carichi che le diverse porzioni del sistema strutturale dovranno supportare.

I rendering architettonici del parco mostrano numerosi pali di legno che sostengono il podio, con un paesaggio sopra la soletta. Il condominio si trova sul lato strada dell'immobile mentre le villette a schiera si trovano sul lato opposto per armonizzarsi con le adiacenti case unifamiliari.

"Questo è stato fatto per evitare che un condominio sovrastasse le case esistenti", spiega Royer. "Ci sarà un cortile paesaggistico tra il condominio e le case a schiera."

L'obiettivo di Massive Canada è sviluppare un modo migliore di costruire, quindi i vertici dell'azienda hanno deciso di ripensare la progettazione dei parcheggi. Il governo della BC sta inoltre incoraggiando l’industria a trovare nuove applicazioni per il legno ingegnerizzato.

“Il massiccio Canada utilizza il legno perché è una risorsa rinnovabile”, spiega Royer. “Molti consigli comunali hanno adottato politiche che mettono al primo posto il legno. Alcuni forniscono incentivi per progetti che utilizzano il legno perché aiuta queste comunità a raggiungere i loro obiettivi di riduzione dei gas serra. Da un punto di vista del marketing, il calore e l’estetica del legno naturale aiutano le persone a sentirsi meglio nella propria casa”.

L'azienda vuole sfidare il presupposto secondo cui i parcheggi possono essere realizzati solo in cemento armato.

"Il legno è stato utilizzato per molto tempo per strutture come i ponti ferroviari a traliccio", afferma Royer. “Strutture in legno ben progettate possono contenere un treno merci. I pannelli CLT sono resistenti quanto una lastra di cemento dello stesso spessore. Un vantaggio chiave è che gli alberi estraggono il carbonio dall’atmosfera per creare la fibra di legno”.